Эхо в тумане

Из телефонного разговора:

— Как дела в Москве?

— Народ в апатии. А тот, кто не в апатии, тот много спрашивает, но ничего не делает. Все пытаются просчитать какие-то новые начинания, но на бизнес-планах и тухнут.

Из другого общения:

— Ну, ты как?

— Я в депрессии. Вечером нахожу себе силы бутерброд сделать, потому что голодным уснуть не могу… На этом всё.

— Харэ депрессовать! Айда творить великие дела!..

— Слушай, мне моя депрессия нравится. И почему, если кто-то хочет купить квартиру или машину, я должен из депрессии выходить? Меня может всё устраивает?

— Всё-всё! Понял-отстал. Вопросов больше не имею!

И ещё одна беседа:

— Я от новостей оторваться не могу. Включаю ютуб и все. Пропал. Сижу часами и смотрю…

Предприниматели пытаются представить своё будущее. И, поскольку оно непредставимо, это их ввергает в ужас, депрессию и апатию. Действительно: кто, где и в каком положении окажется через год или через пять лет (любимый вопрос девочек HR-ов нынче звучит как троллинг) невозможно рассчитать. Да и что тут посчитаешь, когда рушатся бизнесы, которым по двадцать-тридцать лет?..

Легко спрогнозировать движение трамвая или поезда. Потому что они едут по рельсам. Пока жизнь катится по железнодорожному полотну, будущее нетрудно угадать. А меня всю жизнь тянуло к путешествиям по бездорожью. Тянуло туда, где нет не только рельс, но даже и направления угадываются с трудом.

Я это понял ещё в детстве. Понял по принципу «от обратного». Наблюдая за жизнью друга с соседнего двора. У того судьба как у трамвая. Все наперёд знали каждую его остановку. Отец товарища работал программистом и сына ждала примерно та же участь. Хорошая школа (не лучшая, но хорошая. Та, где на перемене тебя не могут ножом пырнуть), потом правильный универ (опять-таки не самый рейтинговый, из которого уезжают выпускники в Швейцарию или Силиконовую долину, но и «шарага»), после диплома работа в фирме, где карьерный рост без взлётов, но и без падений. Короче, не жизнь, а расписание поездов. Даже сейчас вряд ли чего-то изменилось.

Как только я увидел, что товарища запрограммированная судьба устраивает, а меня — нет, так сразу мы и разошлись. Потому как пути внедорожника и трамвая пересекаются редко и случайно. Однако в минуты отчаяния я завидовал ему и другим знакомым, у которых «про жизнь все понятно».

Отчаяние же находило на меня как только я пытался разобраться: а меня-то что ждёт дальше? Кстати, если б мне кто рассказал ещё лет двадцать назад о том, какие проблемы в будущем придётся решать… Я б, наверное, уже тогда помер от инфаркта. Пробормотав перед смертью:

— Не, братцы, я это ни за что не потяну…

К счастью, в моем кругу Кассандр, Пифий и прочих Нострадамусов не водилось. И как я не вглядывался вдаль, рассмотреть там ничего не мог. Впереди был туман. Но если дорогу не видно, то как прокладывать свой путь? На что опираться? Как, в конце концов, не цепенеть в ужасе от непредсказуемости жизни и находить в себе силы для движения?..

Вопросы были для меня архиважными, поэтому на поиски ответов я потратил без малого двадцать лет. Изучал жизнь таких же как я, внедорожников. И сделал одно открытие. И готов им с вами поделиться.

Вот возьмём реальный маршрут одного персонажа...

Зарегистрируйтесь, чтобы дочитать.

Читать ещё:

Что делать прожектёру?
Страхи потерь
или сказ о том, чего невозможно отнять
Чем дышат долгожители?
Энергия мысли
Деньги как фантики и деньги как энергия